L' ambulancier prend en charge les blessés ou les malades avec toutes les précautions nécessaires. Durant le transport, il adapte sa vitesse selon l'état du malade.
Il est amené à étudier les itinéraires pour effectuer le transport en un minimum de temps mais surtout afin que le trajet soit le plus confortable pour le malade ou le blessé.

Il doit être capable d'estimer la gravité de l'état du malade pendant le trajet et peut être amené à prodiguer les premiers secours tels que la respiration artificielle, le massage cardiaque, la désinfection et le pansement du patient.

                               Qualités requises

- Avoir une bonne connaissance topographique
- Grande disponibilité (horaires irréguliers)
- Grande résistance nerveuse : interventions parfois longues et pénibles dans un contexte qui peut être dramatique - âmes sensibles, s'abstenir !
- Contrôle de soi
- Présence d'esprit et rapidité d'intervention dans la prise de décision : une erreur pendant les premiers secours peut avoir des conséquences graves.
- Bonne résistance physique : l'ambulancier manipule, soulève et porte constamment les malades. L'ambulancier ne doit pas souffrir de problèmes de dos...

Un métier de la conduite où les femmes sont présentes.
Chez les ambulanciers, plus d'un conducteur sur 4 est une conductrice. C'est plus que chez les conducteurs de transport en commun, où elles sont aussi présentes, mais surtout plus que dans tous les métiers de la conduite. Cette tendance s'affirme. Aujourd'hui, dans le privé, elles sont presque 1 sur 3. Et appréciées.
Selon les employeurs, elles sont appréciées pour leur capacité à gérer le conflit, et la sécurité de leur conduite. La même remarque est faite par les entreprises de transport en commun.

Il remplit certaines tâches administratives (feuille de surveillance, facturation...) et aide à régler les problèmes d'admission et de sortie de l'hôpital. Il peut se trouver en contact avec les proches du malade et être amené à les réconforter. L' ambulancier entretient son véhicule et son matériel : lavage extérieur, désinfection, remplacement de la literie, surveillance mécanique de la voiture.

Organisation et conditions de travail

Le travail se fait à la demande, en raison de l'urgence et de la gravité des cas. L'ambulancier doit être disponible de jour comme de nuit et effectue des gardes les dimanches et jours fériés... Les horaires sont très irréguliers et les semaines sont chargées. C'est un métier INGRAT car mal rémunéré.

La vie privée est très bousculée. Les déplacements sont fréquents.  Cependant, la profession d'ambulancier reste un métier de contact humain et intéressant pour les personnes aimant beaucoup conduire et être quelque peu indépendant bien sur.

VIDÉO: PRÉSENTATION du métier d'ambulancier(e) DE
Vanessa, 27 ans fait une très bonne synthèse de présentation du métier
 d'ambulancier(e) dans le secteur Privé.. (ouverture en Popup)

Salaire

Le salaire d'un ambulancier débutant est équivalent au SMIC, auquel s'ajoutent les heures supplémentaires. Les salariés du secteur privé ont des revenus irréguliers. Les conditions de travail dans les entreprises privée sont bien plus difficile que celles trouvées au sein des établissement public comme l'AP-HP.  Pour le secteur publique les ambulanciers sont mensualité et les salaires rapportés sur 35h sont nettement supérieur.
vous pouvez consulter les fiches professionnelles  des salaires des différents métiers Hospitaliers sur le BLOG dédié.

Choisir et aimer ce métier .. Nous sommes d'accord..
Mais il faut aussi prendre en compte les CONDITIONS de TRAVAIL  par Farid Benassine, Président du syndicat ambulancier SYNAPS

Évolution de carrière

Devenir régulateur
Après quelques années d'expérience, l'ambulancier peut devenir « régulateur ». Il ne conduit plus, mais établit les plannings, coordonne les mouvements de véhicule et de personnel tout en tenant compte des impératifs d'exploitation. Il est en relation permanente avec les équipages et la clientèle. Il peut rendre compte des problèmes rencontrés à sa hiérarchie. Dans les petites entreprises, c'est le chef d'entreprise lui-même qui assure la fonction de régulateur. Les régulateurs sont amenés à travailler de nuit.
A noter qu'il n'existe pas de formation au métier de régulateur.

Responsable d'exploitation
Le transport sanitaire fait partie du secteur du Transport. Une expérience de régulateur donne des savoir-faire qui peuvent permettre une évolution vers des emplois de responsable d'exploitation dans des entreprises de transport.

Ambulancier indépendant (Free lance)
Statut créé en 2002 pour prendre un essor considérable au milieu de l’année 2005, l’ambulancier indépendant intervient comme prestataire de service au sein des entreprises de transport sanitaire pour répondre aux carences de personnel, au surcroît d’activité ou encore, pour soulager ou aider à la mise en place de la garde départementale (ADTSU/ATSU/C15).  Régulièrement inscrit comme travailleur indépendant à la chambre du commerce et de l’industrie, comme libéral à l'URSSAF ou comme auto-entrepreneur, il offre une grande flexibilité à ses clients et leur permet d’alléger les démarches administratives, contrairement à l’embauche « classique » d’un salarié. A noter qu'il n'existe aucune différence dans la prestation et la facturation d'un ambulancier, qu'il soit indépendant, libéral, auto-entrepreneur... Voir notre page a ce sujet

Créer son entreprise
Il est possible de créer son entreprise et d'avoir le statut artisan ambulancier. Il faudra prendre en compte le coût des véhicules équipés, qui est élevé.
C'est le Préfet qui autorise cette création, en fonction des besoins sanitaires de la population. S'ils sont atteints ou dépassés, l'autorisation ne sera pas délivrée.
La Direction Départemental des Affaires Sanitaires et Sociales, DDASS, délivre dans un second temps, un agrément. La qualification des conducteurs et des équipages, les véhicules et leur équipement en matériel médical seront vérifiés
pour autoriser leur mise en service.
Attention, en région PACA, la tendance est plutôt au regroupement des entreprises.
A noter que dans les entreprises de transport sanitaire, les emplois cadres et de direction sont peu nombreux : ils représentent moins de 9% des effectifs et ne concernent jamais des emplois de conduite.

Attention : le nombre d'ambulances par région est limité (tant de véhicules ambulances par nombre d'habitants). On ne peut donc pas forcément s'installer où on veut si le quota de véhicules en service est atteint dans la région en question.

Passer à un autre métier
Le métier d'ambulancier nécessite une bonne santé physique et nerveuse. Avec l'âge, ces conditions deviennent difficiles à tenir, malgré la maturité et l'expérience. C'est pourquoi la profession réfléchit à la mise en place de formations paramédicales avec des « tronc communs » pour faciliter le passage de ce métier à un autre (par exemple, vers aide-soignant) Bien que les pathologies liées au portages sont a partit d'un certain âge, difficiles a supporter.. Dans certains condition celle-ci peuvent être reconnues comme maladies professionnelles.

Marché de l'Emploi

La profession comptait en 2001 30 000 ambulanciers avec un "turn over" important puisque la durée moyenne d'exercice de la profession est de 5 ans.
Les employeurs à la recherche d'ambulanciers demandent presque exclusivement à ces derniers d'être titulaires du CCA (certificat de capacité d'ambulancier).
La concurrence entre les entreprises privées est de plus en plus vive et s'installer à son compte demande un investissement financier important.
Il faut 2 à 3 ans pour se faire une clientèle. Le secteur public propose peu de débouchés.

Employeurs

Le plus souvent, ce sont des entreprises privées de petite taille de type familial (environ 10 salariés et 5 véhicules).
Les établissements hospitaliers et établissements de soins et de cure.
Le SAMU ( service d'aide médicale urgente) et le SMUR (service mobile d'urgence et de réanimation).
Les organismes comme la Croix Rouge.
Les hôpitaux publics ( ils dépendent alors de la Fonction Publique Hospitalière, le recrutement s'effectue par les hôpitaux eux-mêmes; les horaires sont plus réguliers et l'évolution de carrière plus intéressante mais le travail est plus répétitif et les postes sont rares).

FORMATION des Ambulanciers:  Le DIPLÔME d'ÉTAT (ex-CCA)

Pour exercer la profession d'ambulancier, il faut être titulaire du  DIPLÔME d'ÉTAT qui se prépare dans un des centres agréés par le Ministère de l'Emploi et de la Solidarité.